据新华社报道，5月19日，中美两国在华盛顿就双边经贸磋商发表联合声明。双方同意：将采取有效措施实质性减少美对华货物贸易逆差；中方将大量增加自美购买商品和服务；有意义地增加美国农产品和能源出口，美方将派团赴华讨论具体事项；就扩大制造业产品和服务贸易进行了讨论，就创造有利条件增加上述领域的贸易达成共识；高度重视知识产权保护，同意加强合作；鼓励双向投资，将努力创造公平竞争营商环境；继续就此保持高层沟通，积极寻求解决各自关注的经贸问题。

而中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤在接受采访时表示：“此次中美经贸磋商的最大成果是双方达成共识，不打贸易战，并停止互相加征关税。同时要加快落实在2018年博鳌论坛上提出的扩大开放的四个领域。”其中，特别值得注意的是，在4月份召开的博鳌论坛上便提及“今年将相当幅度降低汽车进口关税”。

而在合资股比时间表公布之后，进口关税这项关乎汽车产业发展走向和消费者利益的重大政策，何时出炉，进口关税究竟下调幅度会有多大？已经成为了汽车产业内外都颇为关注的焦点话题。那么对于汽车圈而言，中美贸易的止战，是不是意味着降低进口关税这一重大政策有望出炉呢？ 
事实上，汽车行业业内人士对此早有预判，并作出大胆的预测：进口关税下调10%将会是大概率的事件。汽车流通协会相关负责人此前接受采访表示，根据其预测，下调10%可能性比较大。

而汽车行业分析师钟师先生也表达了类似的观点，“进口关税下调并不像合资股比放开的具体时间节点那么复杂，很快就会见分晓，至于下调幅度，之前商量的是进行相当的浮动，而10%又是个整数，因此下调10%也是极有可能的。”其还预测称，“中美谈判一旦出结果，进口关税下调政策便会立马出炉。”  

而一位税务系统的工作人员也表示，早在今年年初时就开始紧锣密鼓的制定相关进口汽车关税下调政策。目前，该项政策已经只等最后出炉了。如此看来，汽车关税调整有望迎来新的时间窗口。

与此同时，雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱透露，雷克萨斯将紧跟政府政策的变化，做出相应的调整。